Nos actions
L’Initiative nationale de rues-écoles crée des zones fermées à la circulation automobile devant les écoles primaires au début et à la fin de la journée scolaire. Ce programme est le fruit d’une collaboration entre des organisations à but non lucratif, des instituts de recherche et des groupes communautaires qui accélèrent un mouvement national visant à rendre les rues plus sûres, plus agréables et plus saines.
Les rues-écoles présentent de nombreux avantages :
- Reduces vehicle congestion.
- Reduces vehicle congestion.
- Reduces vehicle congestion.
- Reduces vehicle congestion.
- Reduces vehicle congestion.
- Reduces vehicle congestion.
À propos du programme
Le programme de rues-écoles est financé par le Fonds pour la santé des Canadiens et des communautés de l’Agence de la santé publique du Canada. Il se déroulera de 2024 à 2027 et prévoit la mise en œuvre d’une trentaine de rues-écoles dans six provinces – en Colombie-Britannique, en Alberta, au Manitoba, en Ontario, au Québec et au Nouveau-Brunswick.
Green Communities Canada assure la coordination du programme, qui est dirigé par les responsables techniques de 880 Cities et du Centre d’écologie urbaine. Les chercheurs de l’Université de Montréal, de l’Université de la Colombie-Britannique, de l’Université Queen’s et l’Université métropolitaine de Toronto, quant à eux, se chargeront de l’évaluation du programme.
Le ministère des Transports et de l’Infrastructure du gouvernement de la Colombie-Britannique (C.-B.) finance également l’expansion du programme dans la province, avec la participation d’un maximum de 10 collectivités. La partie du programme mise en œuvre en C.-B. est coordonnée par Green Communities Canada et dirigée par la Society for Children and Youth of BC.
Les organisations partenaires locales de chaque collectivité participent à un programme de formation et à des activités d’échange de connaissances continues dans le cadre d’une communauté de pratique. Ces activités permettent aux organisations partenaires, composées d’organismes à but non lucratif, de municipalités, de conseils scolaires, de districts et de consortiums, de diriger la mise en œuvre des rues-écoles dans leurs communautés et de créer une dynamique à l’échelle nationale.
Nos partenaires de recherche mènent également une évaluation approfondie de bon nombre de ces interventions. L’équipe de recherche recueille des données sur divers paramètres, notamment les caractéristiques de la population, la participation des enfants à des activités physiques, ainsi que la satisfaction et l’engagement des participants.
Accédez aux ressources du programme
Explorez les ressources de notre programme pour accéder à la trousse d’outils Rue-école, aux rapports de rues-écoles précédents, et plus encore.
L’historique des rues-écoles
L’idée de la rue-école a vu le jour à Bolzano, en Italie, au début des années 1990. Les communautés ont remarqué beaucoup de circulation automobile et de congestion devant leurs écoles au moment où l’on amenait les enfants à l’école et lorsqu’on venait les chercher. La première rue-école fut proposée pour remédier à la situation. Depuis leur création, les rues-écoles se sont multipliées dans de nombreuses villes d’Europe et d’Amérique du Nord. En 2019, le Canada a mis en œuvre son premier projet de rue-école à Toronto.
Nous étendons le mouvement des « rues scolaires » à l’échelle nationale
Histoires à la une
Découvrez nos histoires sur la mobilité durable!
Célébration des 11 rues-écoles de l’année scolaire 2025-2026
Le financement de l’électrification du transport scolaire pourrait changer la donne pour les travailleurs et travailleuse
Communiqué de presse : Le premier bulletin canadien sur les autobus scolaires électriques
Actualités sur la mobilité durable
Recevez les dernières actualités sur la mobilité durable.
Nous partageons des ressources, des événements et des projets intéressants qui se déroulent à travers le pays.
Financé par
Avec des contributions de
